Схемы электронного зажигания на тиристора

Контроль знаний, блок-схема

Я установил на плате вместо тиристоров КУ 221КМ тиристоры 2У 202М. Свеча отводится в сторону от свечного отверстия, а резьбовая часть свечи соединяется проводом с массой. Установку или проверку угла опережения зажигания производят в положении 2 переключателей В1, В2 электронного блока с помощью лампы накаливания, включенной параллельно контактам прерывателя, по обычной методике. Основой системы является электронный блок, преобразующий сигналы прерывателя в импульсы высокого напряжения с амплитудой 400 В, которые затем поступают на обычную катушку зажигания, повышающую выходное напряжение до 25-30 кВ. Принципиальная электрическая схема конденсатор-нон тиристорной системы зажигания с непрерывным накоплением энергии рис. Электронный блок для установки на Д4,5 отличается от оригинальной схемы коммутатора отсутствием диода V9,то есть отвода на свет. В электронных системах последних годов выпуска применяются тиристоры КУ-221КМ. Это явление улучшает КПД преобразователя, а также способствует повышению устойчивости его работы в различных условиях эксплуатации авто мобпля.

Схема блока управления двигателем terracan

Если стрелка прибора упадет на ноль, то тиристор можно смело впаивать в схему, а если сигнал запомнился, то тиристор вполне нормальный, но конкретно в схеме Ветерка работать как положено не будет. Трансформатор Tpl выполнен на сердечнике из двух сложенных вместе ферритовых колец К40Х 25X7,5 марки 2000 НМ. При проверке собранного блока необходимо следить, чтобы искровой зазор в цепи повышающей обмотки катушки зажигания не превышал 10 мм, иначе может пробиться изоляция в катушке. На высоких оборотах двигателя уменьшается вторичное напряжение катушки зажигания из-за дребезга контактов прерывателя, который возникает при их замыкании, уменьшается время замкнутого состояния контактов из-за чего в первичной обмотке катушки зажигания запасаемая энергия может оказаться недостаточной для формирования мощной искры зажигания необходимой для поджигания топливной смеси. Если напряжение для открытия тиристора на управляющем электроде больше 5В, то его ставить нельзя! Если двигатель имел зажигание с прерывателем, то у него нет катушки, которую можно было бы использовать, как заряжающую. Надо только позаботиться об изоляции и проследить, чтобы они не касались металлической крышки корпуса. Аппараты есть в автомастерских и в магазинах, где продают дорогие импортные автомобильные свечи. В конденсаторной системе такая ситуация не вызывает никаких вредных последствий, не считая некоторой разрядки аккумуляторной батареи током 0,5-0,6 А. В этот момент ЭДС самоиндукции первичной обмотки катушки зажигания 3, переходя через нулевое значение и стремясь удержать ток контура от убывания, начинает менять свое направление и должна при этом изменить свою величину до величины напряжения смещения, действующего в колебательном контуре.

Подбирать пару тоже желательно, так как разброс параметров большой. На наших стареньких, видавших виды автомобилях применяются классические, батарейные системы зажигания, которые имеют серьёзные недостатки. Прибор крепится жестко без амортизаторов; должен обеспечиваться хороший тепловой контакт с элементами конструкции автомобиля. За все время работы системы потребовалось лишь один раз через 50 тыс.

Принципиальная схема магнитолы sony

Запускаем двигатель, подсвечиваем метки стробоскопом. Несмотря на то что транзисторы 77, Т2 работают в ключевом режиме режиме насыщения, на них выделяется значительная мощность в моменты переключения из проводящего состояния в непроводящее и наоборот.

Comments are closed.